Porsche 911 Silber Urmodell
175.000 €
Beschreibung
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Porsche 911 Silber Urmodell
Baujahr | 1965 |
Erstzulassung | 29.11.1965 |
Typ | Coupe |
Baureihe | Urmodell |
Tachostand | 19777 km |
Antrieb | Heck |
Motorart | Benzin |
KW / PS | 96 KW / 130 PS |
Hubraum | 1991 ccm |
Zylinder | 6 |
Höchstgeschwindigleit | 210 Km/h |
Getriebe | Schaltgetriebe |
Bremse Front | Scheibe |
Bremse Heck | Scheibe |
Felgen | 15 Zoll Stahl |
Lackierung | Silber |
Innenfarbe | Schwarz |
Interieur | Stoff |
Radio | ja |
H-Kennzeichen | ja |
TÜV | neu |
Ausstattung:
- Nardi Lenkrad
- Takata Sport/Schalen Sitze
- Überrollbügel
Porsche 911 Urmodell Rallye Umbau
Dieser Wunderschöne Porsche 911 Urmodell wurde 1965 nach Kalifornien ausgeliefert. Die ursprüngliche Farbgebung bei der Auslieferung war hell-elfenbein.
Vor seiner Einführung im Jahr 2016 nach Deutschland befand sich das Fahrzeug in Japan, wo umfangreiche Umbauarbeiten durchgeführt wurden. Es wurde ein Überrollbügel, Schalensitze und ein Nardi Lenkrad verbaut.
Des Weiteren erhielt der Porsche im Jahre 2019 Originale 6 x 15 Porsche Stahlfelgen, (sehr selten) und eine größere Porsche Bremsanlage.
All diese Umbauten sind eingetragen!
Ein Wertgutachten aus dem Jahre 2021 liegt vor.
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Porsche 911 original model rally conversion
Year of manufacture | 1965 |
First registration | 29.11.1965 |
Typ | Coupe |
Series | Master model |
Mileage | 19777 km |
Drive | rear-wheel drive |
Engine type | gasoline |
KW / PS | 96 KW / 130 PS |
Cubic capacity | 1991 ccm |
Cylinder | 6 |
Maximum speed | 210 Km/h |
Transmission | manual gearbox |
Front brake | Disc brake |
Rear brake | Disc brake |
Rims | 15 inch Steel |
Exterior colour | silver |
Interior paint | black |
Interior | Fabric |
Radio | yes |
H-mark | yes |
TÜV | new |
Equipment:
- Nardi Steering wheel
- Takata Sport / Bucket seats
- Roll bar
Porsche 911 original model rally conversion
This beautiful original Porsche 911 model was delivered in California in 1965. The original color when delivered was light ivory.
During its life, the 911 was also in Japan, after the car was imported to Germany in 2016.
Extensive conversion work was carried out in Japan. Oddly enough, a roll bar, bucket seats and a Nardi steering wheel were installed.
Furthermore, the Porsche got original 6×15 Porsche steel rims in 2019 (very rare) and a larger Porsche brake system.
All these conversions are registered!
We also have a valuation report from 2021.