280SL Pagode

Diese Mercedes-Benz 280 SL Pagode aus dem Baujahr 1969 wurde am 14. Mai 1969 erstmals in Spich, Deutschland zugelassen und war seither durchgehend in Deutschland registriert. Seit 2011 befindet sich das Fahrzeug im Besitz des heutigen Eigentümers und wurde im selben Jahr umfangreich restauriert. Der aktuelle Tachostand beträgt 11.420 km seit der Restauration. Der originale Tachostand lag bei 121.814 km.

Mercedes-Benz 280 SL Pagode: 2,8 Liter Reihensechszylinder mit 170 PS und Handschaltung

Der Mercedes-Benz 280 SL der Baureihe W113 zählt zu den begehrtesten klassischen Roadstern der Marke. Der 2,8 Liter Reihensechszylinder mit 170 PS steht für laufruhige Leistungsentfaltung und hohen Fahrkomfort. In Verbindung mit dem 4-Gang-Schaltgetriebe bietet die Pagode ein besonders authentisches Fahrerlebnis. Heckantrieb sowie Scheibenbremsen vorne und hinten sorgen für souveräne Fahreigenschaften und eine sehr angenehme Alltagstauglichkeit im Klassikerbereich.

Deutsche Erstauslieferung und umfangreich restauriert

Das Fahrzeug wurde 1969 in Deutschland ausgeliefert und war seitdem ausschließlich in Deutschland zugelassen. Im Jahr 2011 erfolgte eine umfangreiche Restauration, in deren Zuge das Fahrzeug vollständig neu lackiert wurde. Die Lackierung erfolgte im originalen Farbton 387 Blaumetallic. In genau dieser Farbe verließ die Pagode 1969 auch das Werk. Der Innenraum ist heute mit braunem Leder in Safran-Braun ausgestattet. Original wurde das Fahrzeug in MB-Tex Kunstleder weiß ausgeliefert. Im Zuge der Restauration wurde zudem ein neuer Tachometer verbaut. Der Kilometerstand des alten Tachos betrug 121.814 km. Entsprechende Bilder sind vorhanden. Seit der Restauration wurde das Fahrzeug 11.420 km bewegt, was dem aktuellen Tachostand entspricht. Motor und Getriebe sind nachweislich Matching Numbers. Der Zustand des Fahrzeugs entspricht der Zustandskategorie 2. Insgesamt sind fünf Vorbesitzer dokumentiert. Eine umfangreiche Dokumentation liegt vor, unter anderem der originale Pappdeckel-Fahrzeugbrief.

W113 mit Drittsitz, Becker Grand Prix Radio und Hardtop

Zu den besonderen Ausstattungsmerkmalen zählen der seltene Drittsitz (Notsitz) sowie ein Becker Grand Prix Radio. Das Fahrzeug verfügt über ein originales Hardtop inklusive originaler Mercedes-Benz Transportkiste. Zudem ist ein originales Windschott vorhanden. Die Kombination aus originalem Farbton, deutscher Erstauslieferung, Handschaltgetriebe und umfangreichem Zubehör macht diese Pagode besonders attraktiv.

Wenn Sie Interesse an diesem außergewöhnlichen Fahrzeug haben, freuen wir uns darauf, Ihnen weitere Informationen bereitzustellen oder einen Besichtigungstermin mit Ihnen zu vereinbaren.

Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft.

Unsere Serviceleistungen:

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• HU/ AU und Inspektion, Fahrzeugzulassung & H-Abnahme gegen Aufpreis

Alle Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen, jedoch ohne Gewähr. Irrtümer, Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten. Maßgeblich sind ausschließlich die Vereinbarungen im Kaufvertrag.

The Mercedes-Benz 280SL Pagoda, produced from 1967 to 1971, is an iconic convertible and coupé known for its elegant shape and exceptional design. The name “Pagoda” comes from the characteristic inwardly curved roofline, reminiscent of Asian pagodas.

Mercedes-Benz 280SL Pagoda from 1st hand!

Under the hood of the 280SL is a powerful 2.8-liter six-cylinder engine, which offers an output of around 170 hp and a maximum torque of 240 Nm. This engine enables impressive acceleration and ensures dynamic driving pleasure. The 280SL was available with both a 4-speed manual transmission and a 4-speed automatic transmission. The 280SL is not only very popular with collectors, but is also appreciated by car enthusiasts who appreciate the combination of style, performance and driving pleasure. With its timeless design and outstanding workmanship, the Pagoda remains a symbol of Mercedes-Benz engineering and a classic in automotive history.

As the vehicle was delivered without headrests, the lines look particularly elegant. And the fact that the original three-point seat belts installed are rigid means that you can still legally drive in the 21st century without wearing your seat belts – if you wish to do so.

Very good documentation with service booklet, first purchase invoice, copy of the old vehicle registration document, data cards and operating instructions. Our extensive work over 6 months on this vehicle is also extensively documented and illustrated.

If you are interested in this exceptional vehicle, we look forward to providing you with further information or arranging a viewing appointment with you.

The vehicle is being sold on behalf of a customer.

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